AT THE HEART OF THE ROAD TRANSPORT INDUSTRY.

Call our Sales Team on 0208 912 2120

MODURON FFYRDD A THIll I CYMRU.

2nd July 1914, Page 8
2nd July 1914
Page 8
Page 8, 2nd July 1914 — MODURON FFYRDD A THIll I CYMRU.
Close
Noticed an error?
If you've noticed an error in this article please click here to report it so we can fix it.

Which of the following most accurately describes the problem?

Mudallts yr Arian-wneuthurwr.

(tin article addrrssed to our Welsh readers.) G AN "V GOLYGYDD.

RHAN In.

Moduron i Amaethwyr.

Cyfyngwyd y rhanau cyntaf a'r ail o'r erthygl hon, y rhai a ymddangosasent yn eM cyhoeddiad yr wythnos ddiweddaf, i hawliau amlwg a chyflawniadau rhagorol cerbyda.0 teithiol a nwyddol at wasanaoth ar ffyrdd. Neillduasom yn fwriadol y drydedd ran o'r erthygl, yr hart sy'n cynwys crynodeb o'r sefyllf a mewn perthynas i Foduron Amaethyddol, neu yr " Agrimotors," fel eu gelwir er's rhai blynyddoedd gan y Commercial Motor.

Yr ydyrn hefyd wedi dal drosodd o'r rhifyn yma manyl ion yn nghylch cystadleuon y Gymdeithas Amaethyddol Frenhinol Lloegr (The Royal Agricultural Society of England), yr hon a gynhelir y flwyddyn nesaf, mewn than oblegid em n cylehrecliad ychvyanegol yr wythnos hon yn mysg perchenogion tir a fiermwyr Cymreig, hefyd oblegid mwy priodol eu hymddangosiad yn y rhifyn gynwys hanes yr Arddangosfa Frenhinol.

Y mae yna Foduron bychain a mawrion, ac edrychwn ar y mathau bychain, yn rhedeg mown pris i lawr mor isel a £100 yr an, fel yn cyfiwyno yr eglurhad hapusaf o'r Ilaweroedd broblemau flinant arnaethwyr. Hyd nes yn gydmarol ddiweddar eyfyngwyd cymhwysiad Mudalluoedd (mechanical power) at aradaeth i beirianau Ilusgiad trymion (heavy traction engines), addasedig a thaclau dirwynol a drums, dau gyfryw beiriant, yn sefyll ar ochrau cyferbyniol o'r macs, yn tynu yr aradr drwy offerynoliaoth rhaff ddur, o ochr i ochr. Kid yw clst darpariad o'r fath yma yn fynych nemawr lai na £2,000, tra y mae o angentheidrwydd wastraff mawr ar y dalar.

Y mae, wrth gwrs, mathau o foduron tir nerthol iawn, at wasanaeth yn y Trefedigaethau, galluog wneyd gwaith hynod drwrn, ac i deithio dros y tir. Lleiheir y wastraff ar y talon i gan y math yrna o beiriant, o ha rai y mae Rawer ar olwg yn yr Amwythig (Shrewsbury), en y golyga pryniad un o hortynt rhywbeth rhwng £800 a £900, heb aradrau au ychwanegion eraill.

Yn olaf, y mae y mathau Hai o beirianau yn defnyddio engines llosg-fewnol (internal combustion) a'r olew naill ai yn paraffin cyffredin neu wirod modur (motor spirit). Ar y math yma o beiriant y mae genym y than fwyaf i'w ddweyd yn mhellach yn mlaen yn yr erthygl bresenol.

Ni ddylid golli golwg an hawliau y min-beiriant llusgiad, yr hwn fath a ddefnyddia hair anweddbeiriant cyffredin (ordinary locomotive boiler). Ffrvvyth yw y tyniedyddion hyn o flynyddau lawer o brofiad yn ngvraith peirianau Ilusg ac amaethol gan ager-beirianwyr hir sefydledig, a gellir defnyddio y peirianau, gyda chynildeb mawr, He mae yr amodau yn gyfaddas. Ni ddylid, both bynag, edrych dros y ffaith y bod yn rhaid i'r tanwydd ar dwfr gael eu cludo atynt, a gall i'r ffaith hon, yn rnharthau pellenig ffarm neu brofi yn hynod o arthwylus. Cyst yr ager-dyniedyddion hyn tmrhyw swan rhwng £400 a £500 yr un, yn ol eu nherth, eu perffeithiad, eu trosglwyddiad, a'a taclau, a gallant, wrth gwrs, gael eu defnyddio i bwrpasoedd cludol an y ffyrdd. Gan em bod wedi eu crybwyll, dymunem yn awr ddelio yn tmig a'r penau a'n cyfiawnhant yn gofyn i ddarllenwyr Cymreig dalu sylw i'r dadblygiadau ar yr ochr " losgiad fewnol " i'r gwaith poirianol.

Manteision y " Llosgiad Mewnol:' Gelwir y peirianau " losg-fewnol " felly am y rhesuan fod y tanwydd yn eael ei losgi y tufewn i'r rholiau (cylinders), yn wrthwahanol i losgiad y tanwydd y tu alien i'r agerbair (steam boiler) cyffredin. Maa effeithiolrwydd y peiriant Hosg-fewnol fel rheol yrt

bum' gwaith cymaint ag effeithiolrwydd Rgerbair a yliciriant, ba honiad gyflca y ffaith fod y cyntaf yn fynych yn troi i bwrpas 25 y cant o worth y poethder yn y tanwydd, tra yn fynych y try y diweddaf, y ddau yn gydurtol, i bwrpas end 5 y cant, gan belled ag y mae gwaith defnyddiol cddiallan 3.n y cwestiwn.

Sylweddolir yn fawn y dyddiau hyn fantcision peiriant llosg-fewnol yn ngwaith ffarrn. Yn enweclig y mae hyn felly yn Canada a'r Among, He mae cannocdcl o filoedd o'r cynorthwyon offerynol bychain hyn i amaethwyr mewn ynaarferia.c1 rheolaidd.

Y mac trafferthion boreuol ennyniad trydanol wedi en IlwyT oresgyn, ae edrych hwn yn awr at ol ei hun mewn ty-wydd sych a gwlyb. Gorehfygwyd hefyd un arall o'r hen drafferthion, sef gorboethi pan ar waith an ddyddiau gwresog, drwy gynllunio a mesur yn briodol gyfundrefnau cylehrhediad dwfr. Gall peirianau o'r fath yma weithio heb seibiant am 24 o oriau, a hyny heb boethi nee angen arnynt am ddim inwy nag yehydig beinti o ddwfr I wneyd yn dda y gonad drwy fygdarthiad (evaporation) oherwydd ageru ysgafn. Mae iro yn hunanweithredol. Mae y dwfr wrth gwrs yn cyflawni y swydd o gadw yn oer y rhol neu y rholiau, canys y 'me ardymer y ffrwydriad yn uchel lawn mown peiriant llosg-fewnol, ac mao yn rhaid cymeryd ymaith Hawn y drydedd ran o'r holl boethder a'i wasgaru yn y dwfr oer. Darperir radiator cyfacIdas (ac, yn fynych, wyntyll), gyraciwy o'r peiriant, i effeithio y pwrpas yma.

Fe ganfyddwyd mewn ymarferiad y gall modur amaethol bythan wneyd gwaith o bump i wyth o birch. Felly, pan fydd tywydd no amodau eraill yn ffafriol, gall gwaith gael ei wneyd gyda gradd nehol o gyflyrndra, heb wanhau y gallu ddefnyddir. Dyma He mae y gallofyddol " un " yn curo cyduniad y dynol a'r anifail

Adeiladir y math diweddaraf o'r tir-foduron fel ag y gall yr offerynau amaethyddol mwyaf cyffredin gaol eu harfer, megis off erynau cymysgiad, llyfnu, chwynu, diwyllio so chilli°, yn ychwanegol at eu cymhwysiad at aredig. Mae yn bosibl myned a'r peirianau hyn dan y coed mewn perllanau ac i leoedd nas gall ceffyl fried. Cyfeiriwn yn neillduol yn y fan yma at aradr WylesFowler, yr hwn a wneir gan John Fowler & Co., Ltd., Leeds, ac hefyd y cyfuniad Iyel-13a,uche, yr hwn a wneir gan yr Ivel Agricultural Motors, Ltd., Biggleawada. Hefyd, y mae gan Saunderson & Mills, Ltd., Elstovt Works, Bedford, fodelau bychain rhagorol. Gellir cymhwyso yr oil o'r mathau hyn i yru y peirianatt sefydlog (stationary plant) drwy'r ffaith fod troellion (pulleys) belt yn cael eu fitio iddynt. Gall yr amaothwr cyffredin oherwydd hyny eu defnyddio i falu gwair, i fywyneiddio gvvreiddiau, i ysigo teisenau, i dasu, dd3rrnu, i sugndynu, so felly yn mlafr

Mewn perthynas i gostiau gweithiol y mae yn fater lied anhawdd i rodcli ffigyrau fyddont o gymhwysdra teg ac yn arweinwyr ymarferol. Mao yn well genytrt fynegu rhyw gyfryw ffigwr fel y gUst "oil i mewn" yn yr awr weithiol, sylfaenedig an y defnyddiad Halal o'e peiriant, dyvveder, yn nghykh 1,500 o oria,u yn y flwyddyn, gan unrhyw amaethwr neu bwrcaswr arall. Fe geir y bydd i'r peirianau bychain, o lai na 10 horse-power, gostio, gyda chyflog, disgyniant gwerth, cynhaliaeth, tanwydd, a phob traul arall, o 2s. 8s. i 3s. 4c. yr awr pan yn rhedeg ar wirod modur (motor spirit), ac o 8c. i 10c. yr awr yn. Hai pan yn rhedeg ar ba.raffin. CS'st peirianau o faintioli rnwy, dyweder, o 20 i 30 horse-power, rhwng 4s. 6c. a 5s. 6c. yr awr pan yn rhedeg ar wirod modur, ac o bosibl yn dangos cymaint o gynildeb a Is. 6c. yr awr pan yn defnyddio paraffin. Dymunem ail ddareyrd fed y ffigyrau hyn yn cynwys cyflog, eynhaliaeth, tanwydd, a Ileihad gwerth. O'u cydrnharu a chostiau rneirch a llafur, mae y cynildeb agoshaf i unrhyw amaethwr all ddarparu y math iawn o waith a thalu ond arolygiaeth cyfEredin dros y peiriant, i'w gael oddeutu 50 y cant.


comments powered by Disqus